Libro bianco: fondamentali delle misurazioni del radome e del paraurti utilizzando l'R & S®QAR

Le nuove tecnologie nel settore automobilistico dipendono da quanto bene il veicolo può interpretare l'ambiente circostante. Le telecamere di alta qualità vengono utilizzate per rilevare e mantenere corsie, aiutano a interpretare i segni e il parcheggio e i sensori ad ultrasuoni vengono utilizzati per rilevare oggetti nelle vicinanze.
Un altro set importante di sensori sono i radar automobilistici che vengono utilizzati per misurare la velocità e la distanza di altri oggetti in movimento, rendendoli uno strumento cruciale per il futuro della guida autonoma.
I sensori radar non sono oscurati dalla nebbia o dalla pioggia e a causa della frequenza che usano non sono disturbati dalla luce intensa o dal buio completo. Tuttavia, a causa delle sfide di progettazione, i sensori radar sono generalmente nascosti dietro paraurti o emblemi, il che può influenzare il modo in cui il sensore radar può interpretare i dati in arrivo. Idealmente, i radomi sono un recinto strutturale per il radar che non attenua i segnali elettromagnetici trasmessi o ricevuti, rendendoli efficacemente trasparenti.
Nel mondo reale, i materiali utilizzati e la progettazione di radomi possono interferire con la banda di frequenza desiderata e causare errori angolari, distorsioni e forte attenuazione. Il tester radome automobilistico R & S®QAR è una soluzione ideale durante la produzione per garantire il corretto funzionamento dei sensori radar. Per scoprire di più sui fondamenti delle misurazioni del radome e del paraurti utilizzando il tester radome automobilistico di qualità R & S®QAR, scaricare il white paper.
Questo white paper si occupa anche del principio di misurazione ed evidenzia alcune importanti caratteristiche dello strumento che l'operatore deve prendere in considerazione durante l'esecuzione di test.
Leggi ora per saperne di più.